ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के लिए कॉपर फ़ॉइल: ग्रेड, मोटाई और वाइंडिंग आवश्यकताएँ

फ़ॉइल में कॉपर फ़ॉइल-घाव ट्रांसफार्मर

ट्रांसफार्मर कॉपर फ़ॉइल एक चौड़ी, पतली, सटीक रूप से कटी हुई तांबे की पट्टी होती है जिसे परत दर परत एक घुमावदार परत बनाने के लिए किनारे से लपेटा जाता है। प्रत्येक मोड़ एक कंडक्टर है, इसलिए परत स्टैकिंग और ट्रांसपोज़िशन कार्य के बिना एक बड़े क्रॉस सेक्शन के साथ एक उच्च वर्तमान घुमावदार का उत्पादन किया जा सकता है जो गोल तार की मांग करता है। फ़ॉइल उच्च चालकता तांबे से निर्मित होता है, आमतौर पर इलेक्ट्रोलाइटिक कठिन पिच तांबा, और लंबे निरंतर लंबाई के कॉइल में आपूर्ति की जाती है ताकि घुमावदार में कोई मध्यवर्ती जोड़ न हो।

फ़ॉइल वाइंडिंग का उपयोग शुष्क प्रकार और कास्ट रेज़िन ट्रांसफार्मर में, वितरण ट्रांसफार्मर में, रिएक्टरों और इंडक्टर्स में, और वेल्डिंग और फर्नेस ट्रांसफार्मर में किया जाता है। यही पट्टी संचार और बिजली केबलों में भी दिखाई देती है जहां एक फ्लैट कंडक्टर की आवश्यकता होती है।

सामग्री ग्रेड और विद्युत गुण

ट्रांसफार्मर फ़ॉइल की विद्युत चालकता आमतौर पर ग्रेड और तापमान के आधार पर 97% और 102% IACS के बीच उद्धृत की जाती है, और इसे प्रतिरोधकता माप द्वारा कॉइल पर सत्यापित किया जाता है। विद्युत उपयोग के लिए स्ट्रिप को तांबे की शीट, पट्टी, प्लेट और रोल्ड बार के लिए एएसटीएम बी152, विद्युत प्रयोजनों के लिए तांबे की शीट, प्लेट और पट्टी के लिए ईएन 13599, या समकक्ष राष्ट्रीय पट्टी मानक के लिए ऑर्डर किया जाता है।

मोटाई, चौड़ाई और किनारे की स्थिति

ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के लिए फ़ॉइल की मोटाई आम तौर पर लगभग 0.1 मिमी से 2.0 मिमी की सीमा में होती है, जो वर्तमान, घुमावों की संख्या और स्वीकार्य एड़ी वर्तमान हानि से चुनी जाती है। बड़े वितरण और बिजली ट्रांसफार्मर के लिए चौड़ाई 600 मिमी से अधिक होती है, और कुंडल की लंबाई लगभग 2000 मीटर तक पहुंचती है ताकि एक कुंडल से पूरी वाइंडिंग का उत्पादन किया जा सके।

किनारों को ट्रिम, गोल या रोल करके आपूर्ति की जाती है। पतली पन्नी के लिए गोल और लुढ़के हुए किनारों को प्राथमिकता दी जाती है, क्योंकि वे वाइंडिंग के दौरान इंटरलीव्ड इन्सुलेशन को काटने के जोखिम को कम करते हैं।

गड़गड़ाहट की ऊंचाई ग्राहक के साथ सहमत है। एक कामकाजी गाइड के रूप में, 0.4 मिमी और उससे अधिक की फ़ॉइल को 0.05 मिमी से कम के बर्र के साथ, और 0.4 मिमी से पतली फ़ॉइल को 0.03 मिमी से कम के बर्र के साथ आपूर्ति की जाती है।

मोटाई पूरी चौड़ाई में मापी जाती है, और किनारे से केंद्र तक की भिन्नता को क्रम में सहमत सहिष्णुता के अंदर रहना चाहिए।

समतलता, वक्रता और सतह की गुणवत्ता

फ़ॉइल समतल होनी चाहिए क्योंकि ऊँट और लहरदारपन घुमावदार के किनारों को रेखा से बाहर कर देते हैं। 2 मिमी प्रति मीटर से अधिक की ऊँट सीमा एक सामान्य आवश्यकता है, साथ में थोड़ी समान तरंगता जो वाइंडिंग को प्रभावित नहीं करती है। सतह की स्थिति उतनी ही मायने रखती है जितनी कि आकार: पन्नी को ऑक्साइड में लुढ़का हुआ, रोलिंग तेल के अवशेष, दाग, खरोंच, डेंट और समावेशन से मुक्त होना चाहिए, क्योंकि इनमें से कोई भी प्रभावी कंडक्टर अनुभाग को कम कर सकता है या इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचा सकता है। कुंडली के साथ कठोरता और स्वभाव एक समान होना चाहिए ताकि घुमावदार तनाव पहले मोड़ से आखिरी तक स्थिर रहे।

घुमावदार अभ्यास और लाभ

फ़ॉइल और इंटरलीव्ड इंसुलेटिंग पेपर या फ़िल्म को नियंत्रित तनाव के साथ एक साथ लपेटा जाता है, ताकि किनारे संरेखित रहें और वाइंडिंग कॉम्पैक्ट बनी रहे।

फ़ॉइल वाइंडिंग का उच्च स्थान कारक तांबे के लिए अधिक जगह और रिक्तियों के लिए कम जगह छोड़ता है, जो वाइंडिंग के तापमान को कम करता है और किसी दिए गए रेटिंग के लिए ट्रांसफार्मर के आकार में कटौती करता है।

क्योंकि प्रत्येक मोड़ एक पूर्ण चौड़ाई वाला कंडक्टर है, वाइंडिंग एक फंसे हुए वाइंडिंग की तुलना में शॉर्ट सर्किट धाराओं द्वारा उत्पन्न यांत्रिक बलों का बेहतर सामना करती है।

एड़ी धारा हानि को परत की मोटाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है, इसलिए फ़ॉइल की मोटाई को हानि और वाइंडिंग लागत के बीच एक समझौते के रूप में चुना जाता है।

कम जोड़ और सरल परत इन्सुलेशन घुमावदार श्रम और संभावित दोष स्थानों की संख्या को कम करते हैं।

गुणवत्ता नियंत्रण और पैकिंग

पैकिंग से पहले प्रत्येक कुंडल की मोटाई, चौड़ाई, ऊँट, गड़गड़ाहट की ऊँचाई, सतह की स्थिति और चालकता का निरीक्षण किया जाता है। कॉइल को एक उपयुक्त कोर पर लपेटा जाता है, नमी अवरोधक में लपेटा जाता है और पारगमन के दौरान किनारे की क्षति से बचाया जाता है, और इसे ग्रेड, तापमान, मोटाई, चौड़ाई, कॉइल संख्या और वजन के साथ चिह्नित किया जाता है ताकि सामग्री को घुमावदार रेखा तक पहुंचने पर पहचाना जा सके। फ़ॉइल को सुखाकर घर के अंदर रखें और रैपिंग को तब तक न हटाएं जब तक कि कॉइल वाइंडिंग मशीन पर न चढ़ जाए, क्योंकि किनारे की क्षति और सतह पर दाग दो दोष हैं जो ट्रांसफार्मर कार्यों में सबसे अधिक अस्वीकृति का कारण बनते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: ट्रांसफार्मर फ़ॉइल के लिए किस कॉपर ग्रेड का उपयोग किया जाता है?
उच्च चालकता इलेक्ट्रोलाइटिक कठिन पिच तांबा, C11000, मानक विकल्प है। ऑक्सीजन मुक्त C10200 का उपयोग वहां किया जाता है जहां फ़ॉइल को कम करने वाले वातावरण में संसाधित किया जाएगा या जहां बहुत उच्च चालकता की आवश्यकता होती है।

प्रश्न: फ़ॉइल को किस चालकता तक पहुंचना चाहिए?
ट्रांसफार्मर फ़ॉइल को सामान्यतः 97% और 102% IACS के बीच निर्दिष्ट किया जाता है, जिसका सटीक आंकड़ा ग्रेड और तापमान पर निर्भर करता है, और इसकी पुष्टि कॉइल पर प्रतिरोधकता परीक्षण द्वारा की जाती है।

प्रश्न: ऊँट सीमित क्यों है?
कैम्बर वाइंडिंग के दौरान पट्टी को टेढ़ा बना देता है, जिससे परत के किनारे बाहर निकल जाते हैं और वाइंडिंग ढीली हो जाती है। लगभग 2 मिमी प्रति मीटर की सीमा किनारों को संरेखित रखती है।

प्रश्न: घुमावदार या गोलाकार किनारों को क्यों प्राथमिकता दी जाती है?
लुढ़के हुए किनारे में कोई नुकीला कोना नहीं होता है, इसलिए यह इंटरलीव्ड इंसुलेशन को नहीं काटता है या घुमावदार होने के दौरान आसन्न घुमावों को चिह्नित नहीं करता है, जो पतली पन्नी के साथ सबसे अधिक मायने रखता है।

प्रश्न: फ़ॉइल की मोटाई कैसे चुनी जाती है?
मोटाई भंवर धारा हानि और घुमावदार स्थान को नियंत्रित करती है। पतली पन्नी हानि को कम करती है, मोटी पन्नी घुमावों की संख्या और वाइंडिंग के समय को कम करती है, इसलिए मूल्य हानि बजट और वर्तमान से चुना जाता है।

प्रश्न: ट्रांसफार्मर फ़ॉइल को कैसे संग्रहीत और संभाला जाना चाहिए?
इसे घर के अंदर रखें और मूल नमी अवरोधक रैपिंग में सुखाएं, इसे एक उचित खराद पर उठाएं, और रैपिंग को तब तक छोड़ दें जब तक कि कॉइल वाइंडिंग मशीन पर न आ जाए।